- 已发布 2024年1月23日
- 最后修改 2024年1月23日
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继电器的工作原理？继电器用途和继电器测试介绍
继电器在电子设备中起着基础作用，负责处理和执行功能。
由KarlRalph，技术支持工程师（2023年2月）审查。
许多电子设备使用继电器来帮助完成动作，但它们是如何工作的，有哪些类型，以及如何测试继电器的功能性呢？我们的指南有答案。
继电器的用途是什么？
继电器常用于日常生活中，作为开关的启停装置。据报道，继电器是由JosephHenry于1835年发明的，用于促进电报技术的发展。继电器可以通过使用外部电信号来打开和关闭电路。它们还可以用于同时控制多个电路，并且可以帮助将电流从交流转换为直流。电子回路存在于众多设备中，从电视遥控器到空调设备。
继电器的其他用途包括气阀、车灯、雨刷、照明、报警系统、警示系统等等。事实上，许多电子设备在没有继电器的情况下无法有效运行。
继电器的工作原理
继电器设计简单，通过磁场工作。在继电器内部存在两个电路，一个带有电磁铁，一个带有附有弹簧的开关/门。通过电磁场，这两个电路相互作用，当电流通过含有电磁铁的第一个电路时，电磁铁激活并将第二个电路上的开关/门关闭，这意味着电流将通过第二个电路流动。当第一个电路上的电流关闭时，磁铁释放了第二个电路上的开关/门。这样就断开了第二个电路，停止了电流的流动。
汽车继电器的工作原理
汽车继电器是车辆电机系统中不可或缺的一部分。它们在诸多领域中使用，包括车灯、车门锁、空调等。与简单的继电器相比，它们包含了更多的组件，包括外壳、绝缘层、保护线圈和金属芯。此外，还有一个磁体、弹簧、铁芯、接合带和接触点。
弹簧、铁芯和磁体组成了第一个电路，而接触点、铁芯和接触点则组成了第二个电路。继电器的工作原理基本相同，即电流通过第一个电路，使得磁体和铁芯拉动电枢，从而在第二个电路中产生电流。然而，汽车继电器的功能不仅限于开关的启停机制，还有在铁芯之外的接触点，意味着根据第一个电路通过的电流，可以将电流引导到不同的电路中。
干簧继电器的工作原理
干簧继电器利用干簧管开关来进行操作。它们非常细小，由两片薄的铁磁金属组成，被装在玻璃外壳中，通常充满惰性气体，以防止连接处出现火花。当磁场靠近干簧管开关时，这两片细小的金属会接触并闭合一个通常处于断开状态的电路。由于其结构的特点，只需要较低的电压即可产生足够强磁力来闭合电路，这意味着干簧继电器的响应速度更快。同时，这也意味着这些继电器可以被制造得非常小巧。在实际应用中，干簧继电器常见于警报器中，其小尺寸和非常敏感的反应特性非常有用。
固态继电器的工作原理
固态继电器，也称为SSR，与传统继电器不同，它们没有移动部件。相反，它们由半导体组成，开关是通过电子方式进行的。固态继电器可以在功率变压器、电磁铁、调节器、逆变器、开关电源和电力转换器中找到。
安全继电器的工作原理
安全继电器的工作原理是考虑到健康和安全，并旨在帮助完成减少风险和防止危险的功能。它们的使用示例包括紧急停止按钮和与可移动机械防护装置一起工作。还可以在控制设备中找到其他示例，例如紧急停止按钮、磁性安全开关、光幕和双手控制装置。
安全继电器的工作原理主要是具有两个输入信号。只有在正确接收到两个信号时，继电器电路才会完整。一旦输入电路发生变化，输出信号将停止，电路中断，电流停止流动。这些输入信号是继电器监控和评估所连接设备的安全性的方式，当接收到错误信号或存在潜在危险时，创建一个失效安全停止。
如何测试继电器
测试继电器全面的方法是使用欧姆表。欧姆表可以测量继电器线圈的电阻，这将很好地指示继电器的正常工作状态。在隔离电源的情况下，将欧姆表连接到线圈上以测量电阻。低于40欧姆或高于120欧姆的读数表明线圈损坏，需要更换新的继电器。
另一种测试继电器的方法是将其放入一个简单的电路中，并评估其在有电流和无电流情况下开关/铁芯是否移动。还可以进行目视检查，确保所有组件都完好无损。
